Cambio de aceite
Verdades y mentiras sobre el cambio de aceite del vehículo
¿Cada cuánto se debe cambiar el aceite de un carro? ¿Qué producto utilizar? ¿Cómo hacer que el aceite mejore el funcionamiento del motor? A continuación, conoce las respuestas a estas y otras preguntas.¿Al cambiar de marca de aceite se daña el motor?
Falso. Todos los lubricantes de marcas reconocidas cumplen los requerimientos de desempeño del motor. Si ocurre alguna falla no es por culpa del aceite, sino por problemas mecánicos o en el circuito de lubricación.
¿Cuando el vehículo es nuevo se puede usar cualquier aceite?
No es recomendable. Lo mejor es emplear un aceite multigrado (SAE 20W-50, SAE 10W-30) en el máximo nivel API de calidad, es decir, API-SL o superior.
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¿Cuándo se cambia de lubricante, el carro comienza a 'pasar aceite'?
Esto no debe ocurrir. Cuando se cambia de lubricante por uno similar o con un nivel de calidad API-SG o superior, no hay ningún inconveniente. El 'lavado' o 'decarbonado' es un mito.
Si el carro consume más aceite de lo normal se debe a una falla de éste. Un motor en buen estado consume hasta un 20 por ciento de la capacidad del carter.
¿Cada cuánto se cambia el aceite de un carro?
Generalmente los intervalos de lubricación recomendados, según el auto y el tipo de aceite son cada cinco mil; ocho mil o diez mil kilómetros.
¿Se mide el aceite solo cuando llega la época acostumbrada de cambio?
Falso. Es importante medir periódicamente el nivel de aceite; es una práctica fundamental antes de usar el vehículo por largos recorridos.
Si por alguna falla se fuga el lubricante y no está en el nivel adecuado, el carro puede sufrir graves daños.
¿El motor funciona perfecto si el aceite no se reduce nunca?
Totalmente falso. Tras los intervalos de servicios recomendados, los usuarios deben medir el nivel del lubricante. Si éste no se reduce ni una línea, es hora de preocuparse, pues el motor no funciona bien. El aparato repone el nivel de aceite con combustible. Por tanto, si el carro no consume aceite, es mejor pedir asesoría al mecánico de confianza.
¿Es preferible dejar muy bajo el nivel de aceite del carro que usar otra marca?
Falso. Cuando está muy bajo el nivel de lubricante, debes recargarlo, de lo contrario el motor puede sufrir graves daños.
Todos los aceites de motor son compatibles y se deben mezclar bien entre sí. Lo anterior es un requisito obligatorio que deben cumplir las fábricas cuando desarrollan los lubricantes.
¿Cuando el lubricante toma un color negro, luego de un tiempo de trabajo, es porque está dañado?
Falso. Cuando el aceite se oscurece es una demostración de que está limpiando el motor y cumpliendo con una de las funciones de los lubricantes que es: limpiar el motor gracias a sus aditivos detergentes y dispersantes que remueven el carbón u hollín que genera la combustión.
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¿Un lubricante funciona bien sin importar el estado general del vehículo?
Falso. El aceite no puede funcionar bien si el carro no funciona bien. Efectúe el mantenimiento adecuado de su vehículo para que todo esté en orden.
Un buen sincronizado y mantenimiento del sistema de refrigeración son indispensables para alargar la vida útil del lubricante. Además, recuerde que los filtros de aceite, aire, y combustible son fundamentales para asegurar la máxima protección del motor. Cámbielos en los intervalos recomendados.
¿Es necesario agregarle aditivos extras al motor para complementar el aceite?
Falso. Los aceites están desarrollados técnicamente con exhaustivas pruebas de desempeño en motores y bancos de ensayos de alta calidad. No se requieren aditivos extras; de hecho, éstos pueden generar efectos adversos en el motor.
No olvides comprar el lubricante en un sitio de confianza y buscar un mecánico que conozca del tema para que recomiende lo que tu carro necesita.
Fuente: Colaboración especial: Roberto Nigrinis, Asesor Externo.
¿Cuándo cambiar el aceite del auto?
A la hora de analizar cuando cambiar el aceite del auto, lo más importante es seguir las recomendaciones del fabricante, que siempre se da en kilometraje y tiempo, teniendo en cuenta las condiciones del motor y el aceite que se utiliza para lubricar el motor.
De esta forma hay aceites que duran 5.000 kilómetros o seis meses (minerales), 8.000 kilómetros u ocho meses (semi sintéticos), 10.000 kilómetros o un año (sintéticos), la recomendación siempre es realizar el cambio cuando ocurra lo primero, ya sea en kilometraje o tiempo.
Debemos saber que el motor sufre más cuando se realizan desplazamientos cortos, donde encendemos y apagamos constantemente el auto, que si realizamos un viaje largo en carretera.
¿Puede el aceite durar un tiempo más?
Si, los aceites minerales están diseñados para durar unos 6.000 kilómetros, por las diferentes condiciones medioambientales de nuestro país, se ha reducido por los fabricantes de lubricantes este periodo a 5.000. La duda surge, debido a que este intervalo es muy reducido para algunas personas que usan su vehículo constantemente o viajan muy regularmente, lo que le llevara en algunos casos a pasarse unos cuantos kilómetros hasta poder llegar a su concesionario y realizar el cambio, de esta forma la recomendación es no pasarse más de los 1.000 kilómetros, si va a viajar programe si es posible unos kilómetros antes de llegar al kilometraje sugerido.
Si está considerando pasarse unos cuantos kilómetros para el cambio de aceite tenga en cuenta lo siguiente:
• Revisar el nivel del aceite del motor, entre cambios de aceite el motor consume aceite y esto es normal, revise que no vaya a transitar con el nivel muy bajo.
• El filtro del aceite está diseñado para durar un tiempo determinado, después de que llega a su vida útil, el elemento filtrante ya no cumple su función, permitiendo la circulación de partículas metálicas que pueden rayar las piezas internas del motor.
¿Qué tanto tiempo más me puedo pasar?
El aceite mineral tiene un periodo de degradación menor al de los semi sintéticos y sintéticos que tienen una mayor duración, teniendo en cuenta este factor, para el caso de los aceites minerales se recomienda que este tiempo no supere los seis meses.
¿Cuando el lubricante toma un color negro, luego de un tiempo de trabajo, es porque está dañado?
Cuando el aceite se oscurece es una demostración de que está limpiando el motor y cumpliendo con una de las funciones de los lubricantes que es: limpiar el motor gracias a sus aditivos detergentes y dispersantes que remueven el carbón u hollín que genera la combustión.
¿Cómo se debe cambiar el aceite?
Existen dos técnicas teniendo en cuenta el diseño del cárter, uno de los procedimientos es por gravedad, en la parte inferior del cárter se encuentra un tapón, el cual se retira y se escurre por gravedad a un recipiente todo el aceite del cárter y por último se retira el filtro.
También hay unas maquinas de succión las cuales funcionan por vacío, que están unidas a una red neumática, se introduce la manguera de succión por la tapa de llenado del aceite y se deja actuar la maquina que por succión retira el aceite del interior.
La segunda parte que corresponde al llenado del aceite se debe colocar nuevamente el tapón, este viene acompañado de una arandela de cobre o de goma, dependiendo del fabricante, esta parte es la que brinda la estanqueidad del cárter, para el caso donde se retira el aceite por succión, algunos fabricantes recomiendan de todas formas retirar el tapón y sustituir por seguridad la arandela.
El aceite viene en varias presentaciones, por cuartos, por litros, galones o a granel (caneca de 55 galones), la cantidad de aceite que se debe aplicar depende del Cilindraje del motor y lo establecido por el fabricante.
La aplicación del aceite se realiza por la tapa de llenado, con un surtidor de aceite, o utilizando un embudo
Recomendaciones
• Colocar el aceite recomendado por el fabricante
• Utilizar siempre el filtro de aceite original, acorde al tiempo de duración del aceite
• Colocar la cantidad recomendada, no debe quedar pasado ni por debajo del nivel
• No aplicar aditivos al aceite, el tiene sus propios aditivos.
• Hacer la disposición final adecuada al aceite usado, no verterlo en cañerías, al pavimento o a la naturaleza, hay empresas dedicadas a la recepción del aceite usado e igual con los filtros.
• Cambiar el filtro del aire recomendado por el fabricante.