semáforo
Estos dispositivos que con sus luces nos ayudan a acordar en la distancia parámetros de tránsito y regulación de tráfico diseñados y puestos en funcionamiento desde 1868 en Londres tuvieron su evolución antes de ser compartidos con el mundo. El primer equipo tuvo un corto período de vida, solo dos meses, que llevaron a sus usuarios a considerar la utilidad y necesidad para mejorar su tecnología.
En 1910, lo volvieron automático y en 1920, le fue incluida la luz amarilla. El primer semáforo en España fue en 1926 y 3 años después, en 1929, Colombia tuvo su primer semáforo instalado en Barranquilla.
el primer semáforo de la ciudad se instaló en la Jiménez con séptima. En una foto de 1946 se puede ver un semáforo cerca del hotel Europa, en la calle 12, regulando el paso de los tranvías.
en 1961 se introdujo en Berlín, el dispositivo regulaba la circulación de los peatones
Frente al Museo Nacional se instala el primer “semáforo inteligente” de Bogotá
La inteligencia está en una tecnología que va más allá, una serie de sensores que revisan la concentración de tráfico que hay en un punto específico de la ciudad y, con base en esa información, coordina a todos los semáforos para aliviar la congestión.
Por ejemplo, si el semáforo detecta que la carrera se encuentra estancada y que la situación podría mejorar si retrasa un poco el tiempo de paso de la calle que la cruza el sistema tomará esa decisión.
SEÑALES LUMINOSAS
Artículo 117. Clasificación de semáforos. Los semáforos son elementos para regular y ordenar el tránsito y se clasifican en:
Semáforos para control de vehículos.
Semáforos para peatones.
Semáforos especiales.
Semáforos de aproximación a cruces de transporte masivo, trenes y guardarrieles.
Semáforos direccionales, intermitentes y otros.
Los semáforos se dividen en tres clases, que son:
Vehicular:
Tiene por objeto regular el tránsito de vehículos en las intersecciones. Está compuesto esencialmente por tres faros programados para que proyecten durante un tiempo determinado un haz de luz de colores verde, amarillo y rojo.
Peatonal:
Se hallan instalados en combinación con los vehiculares y tienen por objeto regular el paso de los peatones en intersecciones con alto volumen de tráfico.
Luz Direccional:
Tiene como fin informar mediante flechas, el momento adecuado para girar.
En los semáforos direccionales, la flecha roja prohíbe el giro, la amarilla indica que habrá cambio de luz, y la verde autoriza el cruce en ese sentido.