INSPECCIÓN PREOPERACIONAL DE VEHÍCULOS LIVIANOS
DATOS DE INTERÉS 
•Revise que su documentación y la del vehículo esté en regla 
•No olvide revisar la ubicación de los espejos 
•Revise el estado del cinturón de seguridad 
•Identifique anomalías de los testigos del tablero de instrumentos 
•Revise el estado de la silla y su graduación en altura y profundidad
INTRODUCCIÓN  
Identificar los distintos elementos de nuestro vehículo a través de un chequeo pre operacional, antes de salir de casa o de la empresa, nos puede salvar de vernos involucrados en un accidente de tránsito. A continuación, se presentan recomendaciones y se brinda fundamentos básicos sobre los elementos a inspeccionar antes de salir a transitar en la vía.
Para saber qué inspeccionar del vehículo, debemos de entender los distintos sistemas y elementos con los que cuenta el vehículo, los cuales están clasificados como sistemas de seguridad activa y pasiva, los cuales nos ayudan a prevenir accidentes y reducir las lesiones derivadas en caso de un choque.
SISTEMAS DE SEGURIDAD ACTIVA: Son aquellos sistemas o elementos del vehículo, que ayudan a prevenir el accidente de tránsito, algunos de ellos son: Sistema de dirección, Sistema de frenos, Sistema y elementos de la suspensión, luces y motor, entre otros. 
SISTEMA DE SEGURIDAD PASIVA: Son aquellos que, en caso de accidente de tránsito, están dispuestos para reducir las lesiones o la gravedad de las mismas, algunos de estos sistemas son: carrocería del vehículo, cinturón de seguridad, airbag) Bolsa de Aire), entre otros. 
¿QUÉ ELEMENTOS SE DEBEN REVISAR ANTES DE SALIR? 
Muchas personas no identifican algunos de los sistemas básicos del vehículo que se deben de revisar continuamente, por lo tanto, desconocen los criterios que determinan el estado en que se encuentran los elementos que lo componen, a continuación, damos a conocer los elementos básicos a inspeccionar y los criterios a emplear para realizar dicha inspección. Vale la pena mencionar que esta inspección (Chequeo pre operacional), se puede realizar mediante el uso de un formato suministrado por la empresa, o haciéndolo fuera de su trabajo, con uno diseñado por nosotros mismos. 
Lo primero que tenemos que aprender es abrir el capo o cofre del vehículo.
Libere el bloqueo desde el interior del vehículo para abrir el capó.
Tire de la palanca de apertura del capó.
El capó se abrirá ligeramente.
Tire de la palanca de enganche auxiliar y levante el capó.
Mantenga el capó abierto introduciendo la varilla de apoyo en la ranura.
PRECAUCION
Comprobación antes de circular
Verifique que el capó esté completamente cerrado y bloqueado.
Si el capó no está bloqueado correctamente, podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento y provocar un accidente, con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
Después de instalar la varilla de apoyo en la ranura
Asegúrese que de la varilla soporta el capó de forma segura para evitar que éste pueda caer sobre su cabeza o su cuerpo.

    
AVISO
Al cerrar el capó
Asegúrese de volver a poner la varilla de apoyo en el retenedor antes de cerrar el capó. Cerrar el capó sin enganchar la varilla de apoyo podría causar que el capó se doble.
Ahora ubique los depósitos de líquidos a verificar, recuerda que en cada vehículo cambia su ubicación para facilitar este proceso use el manual del fabricante.
Ya ubicados los depósitos procedemos a verificar los niveles.
MOTOR: Identifique los distintos depósitos que contienen los fluidos utilizados por los sistemas del vehículo, tales como depósito del líquido de: 
Aceite de Motor,
 Líquido limpiaparabrisas, 
Líquido refrigerante, 
Líquido de frenos, 
aceite hidráulico, etc.
Estos depósitos normalmente se encuentran en el habitáculo del motor. De estos se debe verificar, que el nivel del líquido en cada uno, se encuentre entre las marcas de mínimo y máximo, en caso de que se encuentre en la línea de mínimo o por debajo, adicione el fluido de las características indicadas por el fabricante. 
ACEITE DE MOTOR,
Cómo se mide el nivel de aceite del vehículo.

   
Te contamos cómo comprobar el lubricante de motor y qué pasa si su nivel es incorrecto.
Como a estas alturas ya eres todo un experto en lubricantes, sabes que ajustar el nivel de aceite de motor es muy importante para que tu vehículo funcione correctamente. De hecho, es uno de los factores más relevantes a la hora de alargar su vida útil. Eso sí, también es posible que te preguntes cómo se mide el nivel de aceite del coche o qué pasa si es demasiado alto o demasiado bajo. Bien, pues vamos a intentar sacarte de dudas.
Cómo se mide el nivel de aceite del coche
1.- Pon el coche en un plano horizontal: lo primero que debes hacer es asegurarte de que, antes de medir el aceite del coche, este se encuentra en posición horizontal. Lo que ocurre si no se encuentra en una superficie plana es que el lubricante se moverá del depósito a otros lugares del motor a causa de la inclinación. Como consecuencia, ofrecerá una lectura falsa cuando vayas a comprobar su nivel y podrás pensar equivocadamente que este es bajo o elevado, según la posición.
2.- Mide con el motor parado y frío: otra precaución que debes tomar consiste en realizar la medición con el motor parado y en frío. Si comprobaras el nivel de aceite con el motor caliente, podría aparecer un margen de error en la medición. Esto se debe a que este fluido aumenta de volumen por las elevadas temperaturas de un motor en funcionamiento.
3.- Levanta el capó y busca la varilla: ¿Está el motor parado y frío, y el vehículo en un plano horizontal? Ya puedes levantar el capó. Ahora, lo que tienes que buscar es la varilla del aceite, que suele estar en un lugar bien visible. El mango tiene un color diferente al resto de componentes para que puedas diferenciarlo bien. Normalmente aparecen escritas las palabras “OIL” o “ACEITE”.
4.- Extrae con cuidado la varilla: una vez localizada la varilla del depósito de aceite, debes extraerla con suavidad y limpiarla por completo con un trapo o trozo de papel. Ten en cuenta que la primera medición, es decir, la que indica la varilla cuando la extraes por primera vez, no es válida.
5.- Introduce de nuevo la varilla y extráela: ahora ya puedes comprobar el nivel de aceite. Estos utensilios tienen dos muescas que marcan los niveles máximo y mínimo del aceite. El primero establece el límite hasta el cual el cárter debe tener aceite, es decir, aquel que el lubricante no debe sobrepasar porque señala que el depósito está lleno. En cuanto al segundo, nos indica que hay que añadir lubricante porque no hay un nivel suficiente. Por eso lo ideal es que esta segunda medición se encuentre entre las dos muescas, esto nos indicará que el nivel es correcto.

 

¿Qué ocurre si el nivel de aceite está por debajo del mínimo?
Un nivel de aceite demasiado bajo puede tener consecuencias muy serias para tu coche. Una lubricación insuficiente provocará que las piezas metálicas internas del motor aumenten de temperatura a causa de la fricción. Podrían llegar al punto de soldarse entre ellas. Este problema se conoce comúnmente como “gripado del motor”. Seguro que has oído hablar de él alguna vez como una avería muy grave y, ciertamente, lo es: la vida útil del motor se habrá terminado.
Para evitar el gripado, debes rellenar el depósito de aceite con el mismo producto que ya tiene, o bien con otro que cumpla con las mismas especificaciones, hasta alcanzar el nivel adecuado.
Una vez que hayas añadido el aceite, espera un par de minutos antes de realizar una nueva medición. Repite todas las veces que sea necesario hasta que el nivel sea correcto, es decir, que se encuentre entre los niveles máximo y mínimo que marca la varilla.
¿Qué pasa si el nivel de aceite queda por encima del máximo?
El lubricante siempre va a buscar una salida por donde encuentre camino, así que lo mejor en este caso es retirar el aceite sobrante.
Lo ideal es comprobar el nivel de lubricante del coche todos los días.
Medir el nivel de aceite de tu coche es una acción preventiva que puedes realizar de manera muy sencilla. Te indicará si debes hacer algo para evitar averías tan serias como el gripado del motor. La solución, tal y como te hemos contado, es tan fácil como rellenar el cárter con un producto de las mismas características que el que ya tiene. Recuerda que utilizar lubricantes de calidad en tu coche es una manera de alargar su vida útil y mejorar su rendimiento.
LÍQUIDO LIMPIAPARABRISAS, 

    
El líquido limpiaparabrisas es uno de esos artículos de mantenimiento que podrías pasar por alto. Es decir, hasta que intentes mirar a través de un parabrisas sucio mientras conduces.
Deberías revisar el líquido limpiaparabrisas cada vez que llenes el tanque de combustible. Si tienes poco líquido limpiaparabrisas, reponerlo es fácil. Así es cómo se hace.
Abre el capó y busca el depósito de líquido limpiaparabrisas, generalmente es un contenedor blanco translúcido con un símbolo de limpiaparabrisas/agua en la tapa. Ten en cuenta que si el vehículo tiene un limpiaparabrisas trasero, también puede haber un segundo depósito.
Quita la o las tapas y revisa el nivel del líquido del o de los depósitos. Si está lleno, no necesitas agregar nada.
Si hay poco líquido, vierte cuidadosamente un poco en el o los depósitos hasta llegar casi al tope.
Coloca nuevamente la o las tapas y presiona hacia abajo hasta que encajen en su lugar. Luego, cierra el capó.

LÍQUIDO REFRIGERANTE

    
Cómo medir el nivel de refrigerante 
El líquido refrigerante tiene un papel relevante en el motor de nuestro coche ya que se encarga de mantenerlo a temperatura constante. De su buen estado dependerá el correcto funcionamiento de esta parte tan importante de tu vehículo. En uncomo.com te explicamos cómo medir el nivel de refrigerante.
También te puede interesar: Qué hacer si mi coche se queda sin agua
Pasos a seguir:
1-Las mediciones de líquido refrigerante se deben llevar a cabo cada dos meses o bien cada 1.000 kilómetros.
2-Por motivos de seguridad, lo ideal es que comprobemos el nivel del líquido refrigerante con el motor frío y en una superficie plana.
3-Si hacemos la medición con el motor caliente, debemos protegernos bien para evitar quemarnos con el líquido o su vapor. Debemos cuidarnos especialmente en las manos con unos guantes gruesos y los ojos con gafas protectoras.
4-Habitualmente, el depósito de refrigerante es transparente, mientras que el líquido es de colores vistosos, con lo que resulta muy sencillo medir su nivel. La tapa suele ser azul o negra.
5-El recipiente del líquido refrigerante tiene dos marcas, una de mínimo y otra de máximo. El nivel adecuado se da cuando el líquido está entre ambas marcas. Cuanto más frío esté el motor más se acercará al mínimo y cuanto más caliente, al máximo.
6-Si no logramos ver la marca del líquido, podemos mover ligeramente el recipiente para hacer la comprobación ya que el movimiento nos ayudará a localizar el líquido.
LÍQUIDO DE FRENOS: LO BÁSICO QUE DEBES SABER

    

    
Un aspecto importante para mantener la seguridad en los autos es mantener al nivel adecuado el líquido de frenos. ¿Qué es? Básicamente, es un líquido hidráulico que hace posible la transmisión de la fuerza ejercida sobre el pedal de freno a los cilindros de freno en las ruedas. En consecuencia, es una de las cosas que te permiten frenar cuando conduces tu auto. Y es sumamente importante, por lo que a continuación te explicaremos cómo revisar el nivel del líquido de frenos en tu carro.
Para revisar el nivel del líquido de frenos
1.Encuentra el depósito del líquido de frenos situado en el cilindro maestro del freno. El cilindro se encuentra en la parte trasera del motor en el lado del conductor del vehículo. Una tapa cubre el depósito.
2.Comprueba el nivel del líquido de frenos en el cilindro. En los vehículos más nuevos, el depósito está identificado con las líneas de nivel «máxima» y «baja» claramente marcadas. Simplemente observa donde está el líquido de frenos en comparación con los marcadores de nivel. Y está en “baja” puedes añadirle un poco, pero no rebases el nivel máximo.
3.Finalmente, vuelve a colocar la tapa. Asegúrate de que quede bien cerrada.
Cada cierto tiempo, sobre todo antes de conducir en carretera, haz este procedimiento. También es recomendable que sigas estas recomendaciones de seguridad:
•Lee el manual del propietario para encontrar el calendario de mantenimiento recomendado para la marca y el modelo de tu vehículo.
•Si tienes muy poco líquido de frenos en el depósito, no añadas el líquido de frenos tú mismo. Debes obtener un servicio profesional de lavado y purga para volver a llenar el cilindro.
•Una disminución repentina del líquido de frenos puede significar que tienes un problema grave en los frenos y requerirá de ayuda profesional.
•Nunca llenes en exceso el líquido de frenos. El fluido necesita espacio para expandirse cuando se calienta.
ACEITE HIDRÁULICO,

    
Cómo agregar líquido de la dirección hidráulica
El sistema de dirección hidráulica de tu vehículo ayuda a girar el volante con facilidad. Y eso permite que las maniobras a bajas velocidades como estacionar en paralelo resulten más sencillas.
Hay algunos vehículos nuevos que están equipados con dirección eléctrica asistida (EPAS) y no utilizan líquido de la dirección hidráulica. Pero algunos vehículos más viejos necesitan el líquido de la dirección hidráulica para que el sistema funcione correctamente. Los propietarios de este tipo de vehículos deben controlar el nivel del líquido todos los meses.
Si el depósito de la dirección hidráulica tiene poco líquido, tendrás que agregar más para conservar el buen funcionamiento del sistema. Aquí te mostramos cómo se hace.
Enciende el motor y déjalo encendido hasta que el indicador de temperatura alcance el nivel normal de funcionamiento.
Con el motor en ralentí, gira el volante hasta llegar al tope y luego gíralo en el sentido contrario de la misma manera. Haz esto varias veces.
Apaga el motor y abre el capó.
Busca el depósito de la dirección hidráulica. Por lo general está en el motor o cerca de él, y puede ser un depósito blanco o amarillo con tapa negra.
Limpia el depósito con una toalla o trapo para que no se ensucie mientras haces el trabajo.
Revisa el nivel del líquido en el depósito. Puedes girar y extraer una varilla de medición, o ver líneas que digan "MIN" y "MAX" en la parte externa del depósito; esto depende del tipo de depósito que tenga el vehículo.
Si la varilla de medición o el nivel del depósito están entre "MIN" y "MAX", no tienes que agregar líquido.
Si el líquido está por debajo de la línea "MIN", quita la tapa (o deja la varilla afuera) y agrega el líquido de la dirección hidráulica en pequeñas cantidades revisando el nivel cada vez que terminas de agregar el líquido. La cantidad de líquido no debe superar la línea "MAX".
Reemplaza la tapa o la varilla de medición y asegúrate de que queden bien colocadas.
LLANTAS: El labrado de las llantas en conjunto con la presión permite obtener una tracción adecuada sobre el tipo de superficie sobre la que se transita, con lo cual se debe de verificar  que la profundidad del labrado de cada llanta y la presión de inflado de estas, sean las adecuadas garantizan así un funcionamiento eficiente y seguro  de las mismas, además de obtener otros beneficios como ahorro de combustible.  
SISTEMA DE LUCES: El estado y funcionamiento del sistema de luces es de vital importancia, ya que nos permite iluminar la vía por donde transitamos, además nos permite ser visibles por otros actores viales durante nuestro tránsito en la vía y ante situaciones adversas como niebla, lluvia o en la noche; en este sentido debemos identificar que no existan bombillos fundidos, farolas rayadas u opacas. Debemos revisar tanto las delanteras como las traseras.
FRENOS: Si bien revisamos el nivel de líquido de frenos, debemos verificar los elementos de este sistema, tales como, Pastillas de freno Que no se encuentren desgastadas, los discos de freno que tengan la superficie pareja y su espesor no sea inadecuado, revisar que no exista algún tipo de fuga en la tubería o uniones del sistema.
VIDRIOS Y ESPEJOS: Es importante antes de emprender la marcha revisar la limpieza y la superficie de los vidrios y espejos del vehículo tales como : vidrio panorámico delantero, trasero y espejos retrovisores, de los cuales, para el caso del panorámico delantero debe verificar que no se encuentre fisurado, dado que el mal estado del mismo genera infracción por las autoridades de tránsito.Por otra parte debe verificar el estado y ubicación de los espejos retrovisores para de esa manera reducir los puntos ciegos en la conducción.
CINTURÓN DE SEGURIDAD:Este elemento se clasifica como elemento de seguridad pasiva, por ende es importante garantizar su funcionamiento para que cumpla con la función para el que fue diseñado. De los cinturones de seguridad, se debe revisar que los puntos de apoyo esten adecuadamente sujetados, ademas de revisar que el sistema de retención (donde insertamos la reata) ingrese y quede sujeto adecuadamente; para ello abróchelo y tírelo fuertemente constatando que el elemento retenga  una vez se acciona. 
TABLERO DE INSTRUMENTOS: Todos los vehículos que circulan en el mercado cuentan con testigos que indican el estado de los principales sistemas de seguridad activa y pasiva, por lo tanto durante la revisión del vehículo hay que prestar atención a aquellos que se iluminen en rojo o naranja al abrir el switch , o aquellos que se activen durante la marcha, ya que bajo esta condición informan respecto a una posible falla  o riesgo existente. 
EL REALIZAR UNA BUENA INSPECCIÓN PRE OPERACIONAL DE NUESTRO VEHÍCULO ANTES DE SALIR A TRANSITAR EN LABORES MISIONALES O FUERA DE ELLAS, NOS PERMITE GARANTIZAR LAS CONDICIONES DE USO DEL VEHÍCULO, E IDENTIFICAR LAS POSIBLES  INTERVENCIONES QUE SE DEBEN REALIZAR  EN CASO DE SER REQUERIDAS Y ASI GENERAR SEGURIDAD AL TRANSITAR EN LAS VIAS.

• Prev
• Next